飞速发展中的中国铁路 -----记四7班假体小队活动

发布时间 2016年11月14日 00:00 沈静 阅读次数 581

飞速发展中的中国铁路

-----参观上海铁路博物馆记

说起中国铁路，现在我们听到最多的是中国动车在世界各地投标建设的新闻，那中国铁路是如何取得现在的辉煌？它的历史又是怎样的呢？

带着这些问题，11月11日放学后，四7班“小树苗假日小队”的22名同学在5位志愿者家长的陪同下，前往位于天目西路的铁路博物馆。

一进博物馆大门，一辆雄伟高大的火车头映入眼帘，它建造于二十世纪二十年代的美国，是蒸汽机车的代表。博物馆广场上还有车厢、月台、铁路道口、水鹤等设备，俨然就是一个小型的火车站。

进入博物馆大厅，一位和蔼的讲解员姐姐给我们介绍。首先，我们来到了高速列车驾驶舱体验，驾驶舱里各种仪器设备让我们眼花缭乱，透过前方的窗户真真切切感觉到了风驰电逝的感觉。然后，我们跟随讲解员姐姐在展览大厅里参观，同学们一边听着讲解员姐姐的介绍，一边啧啧点头，尤其在讲解员姐姐提出一些问题时，大家都踊跃举手，因为有礼物哦！凡是答对问题的同学都会得到一份博物馆提供的礼物，是不是很赞？最后，是自由活动时间，同学纷纷跑到外面广场上，去看一看、摸一摸火车头、车厢、铁轨，这些庞然巨物还是非常有吸引力的，大部分同学们是第一次这么近距离接触尤其是静止的火车，都非常开心。

从讲解员姐姐口中了解到，我们从最初的铁路发展开始直到现在的高速列车已有100多年的历史：从其第一条营业铁路——上海吴淞铁路——1876年通车之时算起，是123年；从其自办的第一条铁路——唐胥铁路——1881年通车之时算起，也有118年了。旧中国的铁路，因为受到分殖民地半封建地影响，铁路发展受限且缓慢，期间又因为战争影响，铁路建设发展几乎停滞。新中国建立后，铁路得到了发展，尤其近几年，铁路向电子化、高速化的发展尤其迅猛，中国铁路的高端技术已经达到世界领先水平，中国铁路已经走出国门，走向世界。

最后，祝愿中国铁路前景更为辉煌，祝“小树苗小队”度过这个开心的下午。